برای بهینه سازی مصرف سوخت چه باید کرد

بهینه سازی مصرف سوخت در بخش حمل و نقل

مصرف بی رویه انرژی باعث آلودگی هوا و آثار زیان بار دیگری می شود که بر کسی پوشیده نیست و حل این مشکل بدون همراهی و مشارکت تمام افراد جامعه امری غیر ممکن می باشد. رانندگان می توانند با رعایت الگوی صحیح رانندگی، توجه به قوانین رفت و آمد در شهرهای بزرگ، رسیدگی و نگهداری خودرو و رعایت اصل مدیریت مصرف سوخت، ضمن کاهش آلودگی محیط زیست و مشارکت در بهبود ترافیک، از خرابی زودهنگام خودرو جلوگیری نموده و هزینه مصرف سوخت را نیز کاهش دهند.

افزایش قیمت جهانی سوخت، وجود خودروهای فرسوده، عدم گسترش مناسب شیوه های حمل و نقل عمومی باعث تحمیل هزینه های سنگین انرژی در بخش حمل و نقل به کشور شده است. مدیریت مصرف سوخت در بخش حمل و نقل، همکاری همه افراد جامعه را می طلبد. با اعمال راهکارهای ساده و مناسب می توانیم در کاهش مصرف سوخت خودروها سهیم باشیم. هزینه مصرف سوخت خودروی شخصی یک خانوار به طور متوسط به 5/1 میلیون ریال در سال می رسد، در عین حال مصرف این میزان انرژی باعث تولید و پراکندگی حدود 55/11 تن گاز آلاینده در فضا می شود.

یارانه پرداختی بابت بنزین در بخش حمل ونقل در سال 75 بالغ بر 11 هزار میلیارد تومان بوده است. یارانه پرداختی بابت نفت گاز در بخش حمل ونقل در سال 75 بالغ بر 12 هزار میلیارد تومان بوده است. جلوگیری از هدر رفتن سوخت های فسیلی علاوه بر حفظ منابع برای نسل های آینده، باعث کاهش یکی از معضالت اصلی جوامع امروز یعنی آلودگی محیط زیست می شود.

صرفه جویی در مصرف سوخت در خودروهای سبک

• خودروی مناسب با مصرف سوخت کمتر انتخاب کنید.

• از تنظیم بودن موتور خودرو اطمینان حاصل کنید.

• از فیلتر هوای استاندارد استفاده کنید و به موقع آن را تعویض کنید.

• استفاده کمتر از کولر یا سعی گردد از کولر در مسیرهای سربالایی و پر ترافیک استفاده نشود. سعی کنید از کولر در فاصله های زمانی کوتاه و چرخشی استفاده کنید، وقت هایی که هوای بیرون مناسب است از دریچه هوا یا پنجره جهت تهویه هوای خودرو استفاده کنید.

• باد لاستیک های خودرو را به طور منظم تنظیم نمایید.

• سعی کنید وزن خودروی خود را با حذف تجهیزات جانبی غیرضروری کاهش دهید.

• زمان تردد خود را مدیریت کنید و از تردد در زمان های اوج ترافیک اجتناب کنید.

• سعی کنید مسیرهایی که خودرو طی آن نیاز به توقف کمتری دارد ( همچون بزرگراهها و جادههای کمربندی ) را انتخاب کنید.

• قوانین رانندگی و سرعت مجاز را رعایت کنید.

• از کارکرد صحیح ترموستات مطمئن شوید.

• از ترمزهای ناگهانی و از حرکت پرگاز در زمان شروع حرکت اجتناب کنید.

• از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنید.

• از سرعت مناسب استفاده کنید.

• همیشه نقشه مسیر حرکتتان را همراه داشته باشید.

• سرعت زیاد و ترمزهای پیاپی، مصرف سوخت را تا حد قابل ملاحظه ای افزایش می دهد.

• در بین خطوط رانندگی کنید.

• مصرف سوخت خودروهای دیزل سبک 15 تا 11 درصد کمتر از خودروهای بنزین سوز می باشد.

• برای جلوگیری از سفرهای غیرضروری تا حد امکان کارهای خود را از طریق پست، تلفن، دورنگار و سایر وسایل ارتباطی انجام دهید.

• هنگام مسافت از حمل بار اضافی خودداری کنید، حمل بار اضافی سبب استهلاک موتور خودرو و افزایش مصرف سوخت می شود.

• استفاده از باربند استاندارد در مقایسه با باربند غیراستاندارد موجب1درصد صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.

• مجهز کردن خودروها به سیستم GPS باعث می شود با تعیین موقعیت خودرو بر روی صفحه نمایش و تبادل اطلاعات با مرکز مدیریت ترافیک، مسیر بهینه به راننده معرفی شود. اطلاع رسانی مناسب به راننده در جهت تعیین مسیر مناسب باعث کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و آلودگی می گردد.

بهینه سازی مصرف سوخت در خودروهای سنگین

تنظیم موتور، مهم ترین عامل شناخته شده کاهش مصرف سوخت خودروها می باشد و همچنین یکی از عوامل اصلی کاهش آلودگی هوا می باشد. با تنظیم موتور خودروهای سنگین (دیزلی ) در حدود 7 تا 11 درصد از مصرف سوخت آن ها کاهش پیدا می کند. خارج شدن پمپ انژکتور از تنظیم، گرفتگی لوله های انتقال سوخت انژکتور به سیلندرها، مشکل نازل های انژکتوری سرسیلندر، بروز اختلال در سوپرشارژ، فیلترهای سوخت، هوا و روغن از عوامل اختلال در کارکرد موتورهای دیزلی محسوب می شوند.

تنظیم موتور خودروهای دیزلی یکی از موثرترین راه حل های کاهش مصرف سوخت و تولید آلاینده ها و افزایش عمر و قدرت موتور است که البته نسبت به خودروهای بنزینی پرهزینه تر می باشد. تنظیم به موقع موتور باعث صرفه جویی حداقل 3/1 و حداکثر 3/2 میلیارد لیتری در مصرف گازوئیل سالانه کل خودروهای سنگین می گردد.

تنظیم به موقع موتور خودروهای سنگین سالانه حداقل 520 و حداکثر 920 میلیون دلار صرفه جویی ارزی به دنبال دارد که برابر با خرید حداقل 4800 و حداکثر 8500 اتوبوس در راستای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی است که این امر منجر به کاهش سهم مشارکت در آلودگی محیط زیست می گردد.

استفاده از بادشکن

حدودا 71 درصد از کامیونهای فعال در شبکه حمل و نقل کشور، فاقد تجهیزات بادشکن می باشند. مصرف روزانه سوخت نفت گاز در بخش حمل و نقل 51 میلیون لیتر می باشد. در صورت استفاده از بادشکن به میزان حداکثر 5 میلیون لیتر در روز در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد. این صرفه جویی علاوه بر این که موجب کاهش استهلاک و فرسودگی ناوگان حمل و نقل می شود باعث صرفه جویی های ارزی حاصل از آن و کاهش آلودگی هوا نیز می شود.

آشفتگی و عدم انحراف صحیح جریان هوا در پشت کابین راننده در کامیون هایی که بادشکن ندارند عامل اصلی ازدیاد مقاومت هوا و افزایش ضریب آیرودینامیکی است و بادشکن از این آشفتگی جلوگیری نموده و مقاومت هوا را کاهش می دهد. کاهش اتلاف توان تولیدی موتور، زیبایی ظاهری و ایمنی بیشتر در سرعت های بالا و از همه مهم تر کاهش مصرف به طور متوسط 11 درصد از مهم ترین فواید استفاده از بادشکن می باشد.